Grande show nella finalissima del monomarca delle 911, Cayman e Boxster
racing e stradali che sul circuito capitolino ha incoronato Formaini in
DSW 997 Cup, Locanto in Goodyear GT3 RS e Manetti in Sparco GT,
categoria nella quale sfiora il titolo il pilota romano direttore del
Centro Porsche Latina. Brillanti i terzi posti di Valentini e Terenzi.
È stato un grande show quello che all’Autodromo Vallelunga ha
incoronato i tre campioni 2021 che ancora mancavano all’appello nel
Porsche Club GT, giunto all’ultimo atto valido per la classifica piloti.
Al termine di una stagione emozionante e tutta alla ricerca del limite
sul giro più veloce, Emiliano Formaini ha vinto il titolo della DSW 997
Cup, Diego Locanto si è aggiudicato la Goodyear GT3 RS e Carlo Manetti
la Sparco GT, categoria nella quale ha sfiorato il titolo il pilota
romano e direttore del Centro Porsche Latina Marco Santanocita. E’ stata
una stagione da record per il monomarca nazionale riservato alle 911,
Cayman e Boxster da corsa e stradali disputato sotto l’egida di AciSport
nel contesto dei weekend organizzati dal Gruppo Peroni. Con un successo
oltre le aspettative, spiega Diego Locanto, presidente del Porsche Club
Umbria, promotore della serie: “In tutto quest’anno il Porsche Club GT ha coinvolto oltre cento piloti, con la punta di 60 partecipanti al Mugello. Qui a Vallelunga gli iscritti erano 42. Siamo davvero soddisfatti di questi numeri, ma soprattutto dell’annata nel suo complesso, come successo organizzativo e sportivo di questa seconda edizione, come partnership con il Gruppo Peroni e come crescita e comportamento dei piloti in pista e fuori”.
Sul circuito romano di Vallelunga i duelli di vertice si sono confermati
sempre al limite e, oltre ai tre neo-campioni, nelle altre categorie il
quinto round disputato lo scorso weekend ha premiato in gara Daniele
Polverini in DSW 991 Cup, Tazio Pieri in Panta GT4, Devid Vesprini in
Entry level/Historic e il già campione Zumpano in Tubi Style GT3.
Fra le categorie delle Porsche stradali, a Vallelunga la Sparco GT ha
dunque assegnato il titolo 2021 a Carlo Manetti dopo un lungo duello con
il padrone di casa Marco Santanocita. Manetti si è confermato campione
della categoria dopo l’alloro conquistato anche nel 2020:
“Ho iniziato a prendere confidenza anche con questa pista, mi piace molto.
Quest’anno il campionato è stato molto combattuto e ciò rende il
titolo ancora più emozionante, tanto onore va anche ai miei
competitor”. Oltre ai complimenti del campione 2021, a Santanocita
resta l’ottimo secondo posto, sia in stagione sia sul podio di casa, a
conclusione di un’annata da grande protagonista, in pista e nelle vesti
di direttore del Centro Porsche Latina, determinante fra i partner
tecnici del Porsche Club GT.
Trio scatenato in Panta GT4, nella quale ha sorpreso all’esordio Tazio
Pieri. Il pilota livornese classe 1989 ha avuto la meglio sul bolognese
vicecampione 2021 Enzo Formato in un adrenalinico “derby” fra
Cayman, mentre al terzo posto ha concluso il pistard romano Massimo
Valentini sulla 991 S, combattivo più che sul circuito di casa, dove ha
fatto valere la sua grande esperienza. A Vallelunga era infine al
completo il parterre nella Entry level/Historic. E anche qui sorprese e
duelli non sono mancati fino all’ultimo, quando il marchigiano Devid
Vesprini ha potuto esultare per il primo centro stagionale colto al
volante della 997 S. Il pilota di Civitanova Marche ha preceduto sul
podio il torinese neo-campione Andrea Ruscica e l’esperto padrone di
casa Claudio Terenzi, entrambi su Boxster, con quest’ultimo che in
generale porta a tre il numero d piloti romani sul podio nel weekend
capitolino, aggiungendosi a Santanocita e Valentini.
Il format del Porsche Club GT prevede 5 turni da 25 minuti, due di
prova e tre di gara. La classifica scaturisce dalla somma dei due
migliori tempi e 2 punti ulteriori premiano il giro più veloce (per
info: www.porscheclubumbria.com [1]).
Porsche Club GT 2021: 11 aprile Mugello; 9 maggio Imola; 30 maggio
Monza; 20 giugno Misano; 18 luglio Vallelunga.